연료 필터 미디어 역할은 연료에서 이러한 파편을 필터링하는 것입니다

- Oct 18, 2017 -

현재, 차량 엔진은 기본적으로 가연성 및 디젤 연료의 주요 용도 인 내연 기관입니다. 연료로서, 그것은 기름의 품질에 있어야하며 특정 요구 사항의 정도를 청소해야합니다. 정련 및 가공의 이유로, 최종 연료에는 일정량의 불순물, 수분 및 껌이 함유되어 있습니다. 연료 필터의 효과는 연료 내의 이물질을 걸러 내고 깨끗한 연료를 엔진에 공급하는 것입니다. 연료 필터가 나쁜 경우, 파편에 가솔린 쉽게 작은 구멍에 기화기를 연결하므로 기화기 가난한 작품, 가연성 혼합물 숱이; 연료 펌프에 디젤 파편, 정밀도의 마모를 촉진하기 쉬운, 그래서 펌프 압력 강하. 물 속에있는 연료, 실린더 안의 접착제, 가연성 혼합물이 나 빠지면 엔진 동력이 감소합니다.

가솔린 필터는 일반적으로 연료 탱크와 가솔린 펌프 사이 또는 가솔린 펌프와 기화기 사이에 설치되는 단 하나의 레벨입니다. 디젤 엔진 공급 시스템은 세 가지 정밀 부품을 가지고 있기 때문에 디젤 오일의 청결도가 높고 여과 효율을 높이기 위해 껌에 함유 된 디젤의 함량이 높기 때문에 일반적으로 디젤 필터는 2 개 이상의 레벨을 가지며, 오일 - 물 분리기 및 디젤 미세 필터로도 알려진 디젤 거친 미세 필터로 분류됩니다. 각각 디젤 연료 탱크와 펌프, 펌프와 연료 펌프 사이에 설치되며 일부 디젤 엔진에는 디젤의 물과 불순물을 침전시키는 데 사용되는 강수 컵이 있습니다.

연료 필터의 유형

연료 필터는 필터링되고 필터링됩니다. 초기에, 가솔린 여과기의 여과기에는 금속 슬릿 유형, 금속 여과기 유형, 나일론 피복 유형, 다공성 세라믹 유형 등등이있다; 디젤 필터 필터 카트리지 유형 펠트 유형, 나일론 천 유형,면 유형 여러. 성능을 통해 이러한 필터는 좋은, 긴 수명이지만, 낮은 여과 효율, 복잡한 구조, 높은 비용, 유지 보수 및 기타 단점의 광범위한 존재가 점차적으로 제거되었습니다. 현재, 휘발유 필터 및 디젤 필터는 일반적으로 미세 다공성 종이 필터, 좋은 성능, 높은 여과 효율, 간단한 구조, 저렴한 비용, 쉬운 유지 보수 이점과 튜브를 접는 튜브로 만들어진 페놀 수지 치료를 사용하고 있습니다.


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